Yadda zaka siyar da mota cikin sauri da tsada - nasihu da dabaru kan mafi kyawun talla don siyar da mota, menene harajin tallace-tallace da za'a biya + shafukan yanar gizo masu siyar da motoci

Send

Barka dai, masoyan masu karanta Ra'ayoyin Rayuwa! Yau zamuyi magana akan yadda ake siyar da mota da sauri da tsada, menene shirye-shiryen siyarwa na mota yake nufi da yadda ake gabatar da talla don siyar da mota.

Af, shin ka ga yadda dala ta riga ta kai darajar? Fara samun kuɗi akan banbanci a canjin canjin anan!

Sayar da motar da aka yi amfani da ita ba abu ne mai sauƙi ga yawancin mutane ba, tunda yana da matukar wahala a sami kuɗi da yawa a kanta kuma a lokaci guda kada a kashe kuɗi ba dole ba.

Mafi yawanci, ana sanya motoci don siyarwa bayan wani lokaci na aikinta, kuma wannan, kamar yadda kuka sani, koyaushe yana nufin hakan ba cikin cikakke ba kuma, watakila, yana buƙatar ƙarin saka hannun jari, wasu ba su da mahimmanci, wasu lokuta ma suna da tsada sosai.

Wannan labarin zai gaya muku yadda a cikin ɗan gajeren lokaci kuma mafi mahimmanci yana da fa'ida don siyar da mota, koda kuwa yayi nesa da manufa. Bayanin zai ta'allaka ne akan ilimi da gogewa, da kuma ƙa'idodi na doka.

Daga wannan labarin, bari mu bincika sosai:

Yadda ake saurin siyar da motar da aka yi amfani da ita;
Yadda zaka siyar da mota daidai kuma ka gudanar da aikin siyar da mota;
Ta yaya mafi kyau da kuma inda za'a gabatarda tallan siyar da mota;
Abin da haraji kan siyar da mota dole ne a biya kuma abin da za ku yi idan kuna buƙatar siyar da mota cikin gaggawa;
kuma yafi.

Don haka mu tafi!

Don cikakkun bayanai kan yadda ake siyar da mota cikin sauri da tsada (mai riba), kara karantawa a cikin labarin, wanda kuma ya samar da algorithm na ayyuka don sayarwa daidai + nasihu da dabaru

1. Abin da kuke buƙatar siyar mota - nasihu 3 don saurin siyar da mota 📌

Akwai su da yawa hanyoyi kuma zaɓuɓɓukawanda zai ba ka damar kawar da motar mai tayar da hankali (ba da kyauta, musaya, aika da tarkace kuma, ba shakka, sayar). Hanyar ƙarshe ita ce, tabbas, mafi na kowa kuma riba.

Akwai su da yawa dillalan mota, masu siyarwa, masu shiga tsakani da sauransu na ukuwaɗanda suke yin irin wannan ma'amala. Wannan shine abu na farko da mai motar ke tunanin lokacin da yake son siyar da shi, amma ba shine farkon abin da zai koma ba.

An ba da fifiko ga ƙarfin mutum da ƙarfinsa. Sayar da kai na mota, kamar yadda ake nunawa, daya daga cikin hanyoyin nasara saurin karɓar kuɗi. Kodayake yana da kyau a ce ba kowa ke amfani da shi ba, yana tunanin cewa ba za su iya jimre wa duk dabarun ba.

Kuma wannan babban kuskure, Tunda hanyoyin da ke hade da tuntuɓar masu shiga tsakani ko dillalan mota galibi suna cin kuɗi mai kyau, wanda ba zai ba ku damar samun adadin kuɗin daga siyarwar ba, wanda asali aka lasafta.

Wannan shine dalilin da ya sa, kafin a tuntuɓi wasu kamfanoni, zai fi kyau a bincika iyawar ku kuma yi wannan kasuwancin da kanku.

Me yasa wannan hanyar take da ban mamaki? Daidai saboda masu shiga tsakani da aka ambata koyaushe suna rage farashin mai yuwuwa, wanda, tabbas, ƙarshe ya faɗi aljihu.

Lokacin sayar da sabuwar mota, mai siyarwa koyaushe yana son cire riba mai yawa kamar yadda zai yiwu, saboda yawanci kusan ba zai yiwu ba a dawo da kuɗin da aka kashe a baya.

Tabbas, lokacin kasuwanci yana da gaggawa kuma dole ne siyarwa ta tafi da sauri-wuri, to zaɓi tare da dillalan mota da sauran ɓangarorin na uku na iya dacewa.

Koyaya, a zahiri, ya isa a yi ƙoƙari kaɗan, sannan kuma mutum da kansa zai iya ɗan ɗan lokaci kaɗan kuma zai sami kuɗi mai yawa daga ma'amalar da aka tsara.

Wasu haske na gaba ɗaya an haskaka:

Dole ne a kula da lokacin cinikin mota. Yawancin mutane sun fi son siyan motoci a lokacin bazara, mai yiwuwa, wannan ya faru ne saboda hutun da ake tsammani, tafiye-tafiye da nau'ikan nishaɗi iri-iri, waɗanda ke da alaƙa da haɗin abin hawa na mutum. Hakanan yana yiwuwa a kammala irin waɗannan ma'amaloli a cikin kaka, amma a wannan lokacin farashin sun ragu sosai. Amma lokacin da bai kamata ku sayar da motoci kwata-kwata ba, lokacin bazara ne. Wannan lokacin yana nuna gaskiyar cewa yawancin mutane suna zuwa hutu kuma ƙarshen cinikin da yarjejeniyar yarjejeniya shine abu na ƙarshe da suke ƙoƙari su yi.
Dole ne a guji yaudara koyaushe. Lokacin da aka siyar da motar da ta taɓa aiki, akwai dama da yawa da za ku rataya a kunnen taliya yayin siyar da ita. Kuma dole ne mai siyarwa koyaushe ya tuna cewa mai siye dole ne ya amince da mai siyarwa, wannan shine mabuɗin nasarar kowane irin ma'amala. Mafi yawanci, yayin siyar da mota, mutane suna taurin kai suna ƙarya cewa hakan ne ba fenti, ba duka ba, ba san hatsarori ba... Idan wannan gaskiya ne, yana da kyau, amma idan duk tabbaci ya kasance ƙarya, to ba za a iya tsammanin nasara ba. Ba da daɗewa ba ko daga baya, rashin faɗi zai fito fili, kuma wannan zai fara bayyana kansa da farko akan motar, lokacin amfani da ita. Wannan shine dalilin da ya sa, don kada ku ɓata sunanku kuma kada ku fuskanci rikice-rikice, ciki har da gaban kotu, ya fi kyau ku bi gaskiya da takamaimai.
Babu sakawa. Sayar da kanka yafi haɗari, musamman idan kayi la'akari da cewa motar da ake bayarwa don siyarwa ba sabon abu bane. Kuma ba shakka, yanki mafi hadari - kudi, saboda manufar duk hanyar sayar da mota ita ce samun kudin shiga... A cikin siyarwar kai, fannoni da yawa waɗanda za'a iya amfani da su a cikin salons sun ɓace, amma mutane suna neman hanyoyin da zasu taimaka musu don ceton aljihunsu daga mawuyacin hali. Kada a taɓa shirya don shirin shigarwa, wannan hanya ce da ba za a iya dogara da ita ba, yana da kyau idan mai siye ya karɓi rance daga banki, don haka mai sayarwa zai sami ƙarin dama don kada a yaudare shi.

Tambayar farashin lokacin siyar da mota koyaushe mafi mahimmanci... Kowane mutum yana so ya samu gwargwadon iko, kuma babban kuskuren da waɗannan mutane suka yi shi ne cewa da farko sun wuce gona da iri. Wannan yakan haifar da rashin adadi mai yawa kira kuma bada shawarwari, kuma wani lokacin basa zama kwata-kwata.

Koyaya, mafi yawan masu wadataccen tsari sun fito da tsarin gaba daya wanda zai bada damar azumi kuma ta yaya zai iya mafi tsada a sayar da mota... Makircin yana da sauki. Zai fi kyau saita mafi ƙarancin farashi da farko. Wannan ya haifar da rikicewa da sha'awa daga masu siye da dama.

A nan gaba, lokacin da kira ya fara gudana kamar kogi, kuma wannan ba makawa a irin wannan yanayin, to ya isa kawai a dan tattaro kadan, a ce akwai su da yawa kuma ba gaskiya bane cewa mota mai ban mamaki tare da ɗan kuɗi kaɗan, zai je ga takamaiman mai saye... Wannan shine yadda gasa ke tasowa, mutane sun fara ciniki, ba kawai suna rage farashin ba, amma akasin haka suna ƙaruwa.

Ta wannan hanyar, zaku iya siyar da mota cikin sauri da sauƙi, kuma idan akwai haɗarin samun rahusa, to ya zama kadan, masu siyarwa galibi suna asara ba zai wuce dubu 20 (ashirin) ba.

Tabbas, ba kowane mai siyarwa ke da ikon irin waɗannan matakan ba, kuma irin wannan "yaudarar" (ta hanya mai kyau) ba koyaushe ke aiki ba. A kowane hali, waɗannan haɗari ne waɗanda ƙila ko ba za a iya tabbatar da su ba. Wannan shine dalilin da ya sa koyaushe kuna buƙatar kulawa da takamaiman yanayi.

Motocin da aka siyar wasu lokuta a irin wannan yanayin ne cewa babu wata dabara da zata baka damar samun kudade masu yawa musamman, kuma wani lokacin sai ka hadu da masu siya wadanda suke yi kar a damu da tsada.

Wannan shine dalilin da ya sa ya kamata ka mai da hankali sosai yayin siyar da mota da kanka, da ƙididdige yanayin ta da buƙatun ka.

2. Yadda zaka siyar da tsada da kuma yadda zaka gano kudin mota - ka'idoji 20 dan kimanta darajar mota 📝

Mafi sauki kuma sau da yawa hanyar gama gari wacce ake kayyade farashin mota shine yin nazarin su akan wasu tallace-tallace... Masu siyarwa suna kwatanta gwargwadon ƙa'idodi kuma suna nuna yawan motar da aka siyar.

Kari akan haka, ana yin farashin sau da yawa kadan fiye da wanda wasu masu siyarwa ke gabatarwa, wannan yana ba da damar samun nasara. Koyaya, duk wannan ƙididdigar bai cika bane, na waje... Kowace mota ta mutum ce, musamman idan kayi la'akari da cewa muna magana ne game da siyar da tsohuwar mota.

Wannan shine dalilin da ya sa ya zama dole a dogara da wasu sharuɗɗa waɗanda ke ba da cikakkiyar damar kimanta yanayin motar, kuma, bisa ga haka, zai taimaka don kafa mafi daidaito da matsakaicin farashin sa.

Yadda zaka siyar da motar da aka yi amfani da ita - ƙimar daidai ta ƙimar motarka: manyan abubuwa da ƙa'idodi

Babban ma'auni wanda zaku iya gano yawan kuɗin motar

Bari muyi la'akari da dalla-dalla abubuwan da sifofin da zaku iya kimanta motarku kuma saka shi don siyarwa:

Criterion 1. Yi da samfurin mota

Wadannan abubuwan suna taka muhimmiyar rawa wajen tantance kudin mota.

Na farko, abubuwan dandano na mutane abin ban mamaki ne. Wani ba zai ba ko da ɗaruruwan dubban Lada ta Rasha ba, kuma wani ba zai yi nadamar adadin sau uku ba.

Abu na biyu, koyaushe kuna buƙatar ƙayyade farashin farashin kowane ɗayan motar, kuna yin hakan ta hanyar nazarin kasuwa. Lowaramin farashi yana haifar da tuhuma, da kuma tsananin ƙi biya fiye da kima, saboda haka har yanzu dole ne ku bincika abin da ke faruwa a wannan yankin.

Sharudda 2. Shekarar fitowa

Sabuwar motar, shine mafi tsada. Don haka, aƙalla, yawancin masu sayarwa suna tunani. Wannan imanin yana taimakawa samun kuɗi da yawa, musamman idan kayi amfani da dabaru kuma maimakon shekarar da aka ƙera ta nuna shekarar motar.

Me zai bayar? Yawancin lokaci, irin waɗannan zamba suna ɗaukar shekara ɗaya ko ma shekaru biyu daga lokacin samar da motar, kuma wannan ya riga ya yi yawa. Yaudarar ba ta da mahimmanci, kuma ƙarin dubunnan a aljihun ku na iya kawo sauƙin.

Sharudda 3. Mizanin Motoci

Tabbas, a cikin wannan al'amarin, nisan miloli da yawa ya zama nau'in hanawa. Kawai yana rikita masu saye.

Kamar yadda kididdiga ta nuna, to bisa matsakaicin nisan miloli a kowace shekara ya zama daidai da 10 (goma) - 15 (goma sha biyar) dubu dubu... A bayyane yake cewa al'amuran sun bambanta, kuma kowa yana amfani da abin hawa ta hanyarsu, amma duk, da rashin alheri ko sa'a, sun dogara da alamun matsakaita na gaba ɗaya.

Koyaya, kada ku damu idan motar ba ta kasance cikin ƙungiyar da aka yarda da ita ba tare da matsakaicin nisan miloli, ya isa a kula da ita da kyau, sannan ba za a rage farashinta ba sosai.

Sharudda 4. Kammalallen saiti

Koda kuwa motocin iri iri daya kuma shekara guda na ƙerawa, wannan baya nufin cewa zasu iya samun farashin daya.

A halin yanzu, akwai adadi mai yawa da wasu ke ganin ya zama dole, amma wani ma ba ya tunani game da su. Yadda duk yake aiki yana da mahimmanci. Yanayi ta kowane ma'auni yana taka muhimmiyar rawa. A cikin batun sayar da mota, nauyi yana da inganci da yawa, dole ne a tuna da wannan koyaushe.

Sharudda 5. Kasar asali

Wannan tambayar ta sake zama batun ɗanɗano. Kowa yana son nasa. Koyaya, akwai wasu ra'ayoyi iri daban-daban waɗanda ba su canzawa tsawon lokaci.

Misali, motocin da aka harhada na Rasha ba su kai na Turawa muhimmanci ba, saboda wasu dalilai da ke haifar da rashin yarda. An tabbatar da wannan ta hanyar shekaru da yawa na aiki, kuma wannan shine dalilin da ya sa farashin ya dogara da irin wannan ma'auni.

A bayyane yake, motar Rasha za ta kasance ƙasa da farashi zuwa ta Turai, kodayake akwai wasu keɓaɓɓu, kamar yadda yake a cikin kowace doka.

Sharudda 6. Injin

Yana da kyau a lura da ƙarar sa, wanda ke shafar farashin ba daɗi ba. A gefe guda, mafi girman shi, ƙari ne farashin yana ƙaruwa, saboda wannan yana nuna ikonta, amma a ɗaya hannun, da yawa basa son siyan mota mai kamannin ƙira, saboda wannan ya ƙunshi yawan amfani da mai da babban haraji kan motoci, wanda dole ne a biya jihar duk shekara. Duk abin nan zai dogara da fifikon mai siye.

Sharudda 7. gearbox

Yau ya zama sananne sosai atomatik inji kuma mutummutumi... Suna sauƙaƙa sauƙin tuki kuma suna hana wasu matsaloli. Wannan shine dalilin da ya sa aka fayyace wannan ma'aunin yayin tantance farashin.

Automata da gaske ta da farashin mota, yayin da makanikai mai ƙarancin gaske sababbin abubuwa, sanya motar ba mai tsada kamar yadda muke so.

Sharudda 8. Fitar

Mafi shahararren shine duk-wheel drive... Babu ma'ana a kimanta baya ko gaba, wannan halayyar ba ta da ikon tasiri farashin. Koyaya, motsa-ƙafa huɗu yana ba ku damar ƙara adadin, fallasa motar a cikin mafi kyawun haske.

Sharudda 9. Wurin makunnin hannu

Mafi shahararrun sune motocin hagu. Wannan ba abin mamaki bane. Farashin farashin irin waɗannan motocin sun fi yawa, akwai gasa a kasuwa kuma babu dama da yawa don siyar da irin wannan motar.

Amma tuƙin dama-dama, duk da cewa sune fifikon wasu mutane, ana ɗaukarsu abin dogaro da inganci, saboda taron ba sanyi bane japan, kuma farashin su yana da matukar kyau, musamman idan ka sayi tsohuwar mota daga yan kasuwa.

Sharudda 10. Adadin masu shi

Lokacin siyar da mota, kamar kowane samfurin, kasancewar adadi mai yawa na mutanen da suka taɓa amfani da ita - korau factor... Mutane ƙalilan ne za su yi farin ciki da bin bayan motar da mutane fiye da ɗaya ko biyu ke tukawa.

Daidaitawa yana jan hankalin da yawa, yana ba ka damar fata cikakke, mara yankewa da kulawa mai kyau... Ownersananan masu mallakar da suka gabata, mafi girman farashin zai kasance.

Rubutawa 11. Fenti

Idan jiki yana da wasu kurakurai a cikin hanyar karce, dents, kwakwalwan kwamfuta da sauran lokuta masu kama da haka, to farashin ya zama ƙasa. Bugu da ƙari, galibi galibi ana rage shi zuwa ƙimar mafi ƙarancin kasuwa, wanda kusan ke lalata cinikin. Don haka dole ne ku sanya motar cikin tsari kafin siyarwa, ko ku sami asara daga ɓangaren kuɗi na batun.

Criterion 12. Injin aiki

Tabbas, za'a iya tantance wannan ma'aunin ta hanyar amfani da inji kai tsaye. Mai siye, idan ba wawa bane, dole ne zai duba aikin motar kuma nan da nan ya fahimta, akwai wasu kurakurai ko a'a. Idan haka ne, farashin zai faɗi kuma aminci na iya yin rauni.

Abin da ya sa kenan game da duk abubuwan da ake da su rashin amfanicewa hoton ba ya nunawa ya kamata a ba da rahoto don haka daga ƙarshe babu rashin fahimta.

Sharudda 13. Tsabta

A wannan yanayin, muna magana ne game da motar mota. Kafin sayarwa, kamar yadda yake da jikin kanta, yana da kyau a tsabtace cikin motar sosai, kawo shi zuwa cikakke, aƙalla gwargwadon iko.

Tabbas, tsabtar gidan ba tada farashin da kanta, amma hakan baya rage su. Mai siye, aƙalla, ba shi da abin da zai sami zargi da shi, kuma wannan ya riga ya yi yawa.

Nawa ne motar? Kimanta bincika dukkan tallace-tallace iri ɗaya don siyar da makamancin haka, saida motarka bisa ga ƙa'idodin wannan labarin

Sharudda 14. Dakatarwa da kuma gani da ido

Wani ma'auni wanda ba a yaba da hoto ba. Koyaya, duk kuskuren da ke cikin dakatarwa da ƙirar gani ana bayyane akan saduwa da na'urar kai tsaye. Tana iya karaya, bugawa, tana da roba wacce ba a cin ta daidai - duk wadannan matsaloli ne na dakatarwa.

Fasa, haske mai laushi, - wadannan illoli ne masu nasaba da kimiyyan gani da ido... Hasken fitilu abu ne mai mahimmanci na mota, kuma ya kamata mai siye ya sami kuskure da waɗannan mahimman bayanai, yana buƙatar ko dai ya fi inganci ko ƙarami, wanda zai zama daidai.

Sharudda 15. Adanawa

A wane yanayi aka sanya motar, kuma menene ayyukan da ke ciki? Idan ba a yi aiki da motar a lokacin hunturu ba, ya tsaya a cikin gareji mai dumi, wanda kuma ana samun iska a kai a kai, ma'ana, an ajiye shi a cikin kyawawan halaye na mota, yana da kusan cikakke kuma yana da haƙƙin neman mafi tsada.

Bugu da kari, dalilai kamar su yadda suka sha taba a cikin motar ko a'a, menene ma'anar kayan aiki a cikin gidan da yawa, da yawa... Duk wani ɗan ƙaramin abu ka iya shafar farashin motar, ba tare da tabbacin masu sayarwa ba.

Sharudda 16. Hanyoyin aiki

Wannan ma'aunin yana da alaƙa da na baya. Duk abin yana shafar motar: ajiya, sabis, aiki. Idan, a ce, ana tuƙa mota ba tare da gajiya ba a cikin hunturu, ko kuma an shirya tsere a kan ta, to injin da ya tsufa na iya tsoratar da masu siyen.

Yawancin lokaci mutane ma sun fi son siyan mota daga mata, saboda wasu dalilai suna gaskanta cewa sun fi hankali game da jigilar su kuma tabbas ba sa azabtar da ita tare da saurin gudu da yanayi mara kyau.

Sharudda 17. Restyling da ƙarin zaɓuɓɓuka

Gyaran mota abu ne mai mahimmanci ga mutane da yawa. Tsarin kwastomomi, dakatarwa, tinting da sauran kayan kwalliya abubuwa ne na zamani, amma ba kowa ke bukatar su ba. Bai cancanci fatan cewa za a dawo da duk farashin gyara lokacin da aka siyar da motar ba.

Mafi sau da yawa fiye da ba, babu wanda yake son yin sama da ƙasa don wannan, kuma wani lokacin ma masu saye suna neman cire duk kararrawa da bushe-bushe, don haka ceton kansu daga matsala maras muhimmanci.

Gaskiya ne, akwai kuma akasin haka, wasu mutane a shirye suke su biya fiye da kima, yayin da suke da dukkan sabbin abubuwa a cikin motarsu.

Sharudda 18. Hawan iska

Mutane da yawa suna sha'awar zane-zane a jikin motar. Koyaya, wannan jin yana wucewa a daidai lokacin da mutum ya sayi motar kansa. Mafi yawanci, yana da wuya a sayar da motar da ke da zane. Kuma tabbas, zai zama wawanci a hauhawar farashin kawai saboda iska.

Ko dai babu ciniki a ƙarshe, ko kuma za ku jira na dogon lokaci har sai an sami mai siye wanda zai gamsu da takamaiman zane da farashin waɗannan fitattun abubuwan.

Criterion 19. Taya, ƙafafu da batir

Alloy ƙafafun, set na taya tare da mota, wani sabon baturi - duk wannan yana da kyau, amma ba ya tayar da farashin mota ba.

Mai siye ya sayi mota, duk abin da mai siyarwa yayi ƙoƙari ya kwashe yayin aiwatarwa, kodayake waɗannan abubuwa ne masu mahimmanci ga motar, baya tayar da sha'awa da yawa, ƙari ma, ana ɗaukarsa azaman hanya ne.

Sharudda 20. Littafin aiki

Kasancewar irin wannan takaddar ba tada farashin motar, amma yana haifar da ƙarin tabbaci daga ɓangaren mai siye. Wannan zai dace musamman lokacin da Injin da ake siyarwa sabo ne kuma har yanzu dillali mai izini yana aiki dashi... Wannan garantin inganci ne, wanda yake da mahimmanci a batun sayar da ba sabuwar motar da aka yi amfani da ita a baya ba.

Hakanan babu shakka ƙari samuwar inshora mai inganci... Irin waɗannan lokutan za su sami babban tasiri a kan talla da kuma jawo hankalin masu siye, duk da haka, ba za su iya haɓaka farashin ba.

8 matakai yadda zaka siyar da mota da sauri

3. Umarnin mataki zuwa mataki kan yadda ake siyar da mota da sauri - matakai 8 masu sauki 📋

Muna ba da shawarar cewa ka fahimci kanka da umarnin mataki-mataki kan yadda zaka siyar da mota da sauri kuma da kanka:

Mataki # 1. Ayyade lokacin sayar da mota

Wannan shine mataki na farko kuma mafi mahimmanci. Dabaru da shirin tallace-tallace sun dogara da wannan aikin. Idan akwai lokaci mai yawa don siyarwa, to akwai ƙarin dama da zaɓuɓɓuka don siyar da mota, bi da bi, ana iya saita farashin mafi girma.

Idan ana buƙatar kuɗi da gaggawa kuma babu lokacin jira don samo abokin ciniki, to, zaku iya ƙaddamar da talla a farashi mafi ƙanƙanci (ƙasa).

Idan a cikin kwanaki 5-7 ba wanda ke sha'awar mota, sai dai don "dillalai", to a cikin 'yanci "a ba su motarku. "Outbid" da farin ciki zai sayi mota mafi arha, yayin da zaka iya samun kuɗi kai tsaye.

Mataki # 2. Muna tantance kudin motar

Wannan matakin yana ɗaukar lokaci don bincika. Mun riga mun rubuta nawa farashin motar a sashin da ke sama.

Binciko irin wadannan motoci tallan tallace-tallace a cikin jaridu, akan Intanet (a allon sanarwa), tambayi abokai da ƙawaye, karanta bayanaiyadda za a sayar da mota daidai.

Bayan ka binciko kuma ka bayyana farashin mota, saita farashin domin kar ta tsoratar da masu siye kuma ta dace da abinda kake tsammani.

Mataki # 3. Zabar hanyar sayarwa

Duba hanyoyi da yawa na siyar da mota:

Sanya tallace-tallace a Intanet (hanyar da tafi shahara don siyar da abin hawa);
Sanya tallace-tallace a cikin jaridu (masu dacewa ga mazaunan yankuna);
Sayarwa a kasuwannin motoci;
Sayarwa ta hanyar dillalan mota da kuma fitarwa (dillalan motoci suna neman sanya motar akan shafukansu. Babu tabbacin zasu siyar da motar. Siyarwa ta hanyar fitarwa zai sa mai siyar 20-40% ƙasa da farashin kasuwa);
Isar da motar kan tsarin kasuwanci - watau ka zo wurin dillalan motoci, ka yi hayan mota, ka biya ƙarin kuɗi ka bar wata sabuwa. A matsayinka na ƙa'ida, ana ƙimar mota a wannan yanayin da 20-30% ƙasa da ƙimar kasuwa.

Munyi rubuce rubuce dalla dalla game da hanyoyin siyar da mota a sashin da ke kasa.

Mataki # 4. Muna aiwatar da shirye shiryen siyarwa

Duk yadda ka siyar da motarka, ko ba dade ko ba jima za a samu wani mai siye da zai yanke shawarar ganin motar. Kuma wannan yana nufin cewa yana da kyau a gudanar da shirin siyarwar mota, wannan ya haɗa da:

tsabtatawa da wankin jiki, cikin mota;
kawar da ƙananan lahani (maye gurbin kwan fitila, mai riƙewa, da sauransu);
gyaran mota da karami da na juzu'i.

A matsayinka na mai mulki, ya fi kyau ka kawar da tsokaci kan motar da kanka fiye da rage farashin. Don haka, zaka iya siyar da motar don ƙimar mafi girma.

Mataki # 5. Mun tsara kuma mun gabatar da talla

Ba mu ba da shawarar rubuta dogon tallace-tallace don siyar da mota a cikin hanyar rubutu. Kasance mai dunkule, mai fa'ida, kuma mai amfani. (Me da yaushe aka maye gurbin, me kuke bayarwa da motar, menene fa'idodi da rashin ƙyamar motar, da sauransu).

A cikin dalla-dalla kuma dalla-dalla yadda za a gabatar da talla don siyar da mota, mun rubuta a cikin sashin a ƙasa.

Mataki 6. Muna yin takara da tattaunawa

Bayan shirye-shiryen siyarwa da sanya tallan, zaku sami kira.

Hankali! Don siyar da mota, muna bada shawara kan siya sabon katin SIM daban tare da lambar waya

Don haka, ba ku ba da lambar wayarku ta sirri ga baƙi ba, kuma bayan sayarwa ku manta da yarjejeniyar da ƙarshen masu siye.

A matsayinka na mai mulki, nan da nan bayan sanya talla, suna kira "outbid"... Suna da sha'awar yiwuwar siyan mota 20-30% ƙasa da kasuwa. Saboda haka, idan aka tambaye ku game da yiwuwar ragi a kan mota ba tare da binciken farko ba, ya kamata ku san wannan "mai siyarwa".

Sannan masu siye sun fara "ringing". Akwai daga cikinsu kuma mara nauyi (son sani) masu siye. Don yin wannan, muna ba da shawarar cewa ka ware wani wuri don dubawa kusa da gidanka, ofis, da sauransu, don haka ba sai ka tafi motar "wofi" ba don nunawa.

Idan mai siye yana shirye ya sayi mota, amma kawai yana buƙatar “ya tafi lambu domin yaron” ko “ya yi tunani na wasu awanni”, to muna ba da shawarar karɓar ajiya daga mai siye don kada ya canza shawara.

KADA KA dasa mai siye don, a yanzu, motarsa - yana iya ƙare da kyau. Amma kada ka ƙi wucewa da bincika motar a tashar sabis (bari mai siye ya biya kuɗin tashar sabis).

Mataki 7. Mun yada bayanai game da sayarwar kamar yadda ya kamata

Sanya tallan ku akan shafuka da yawa, allon talla game da siyar da mota, yi amfani da duk makircin talla.

Sanya talla akan mota, fadawa abokai da kawaye game da sayarwar, amfani da hidimomin da aka biya a shafukan tallace-tallace (tare da wannan tsarin, adadi mafi yawa na masu siye da talla zasu gani).

Idan mai siye ya tabbatar maka cewa yana siyan motarka, amma ya nemi ya jira, alal misali, kwana 3-4, to, bamu bada shawarar dakatar da siyar da motar ba tare da karɓar ajiya. Da alama mai siye zai canza shawararsa, saboda babu abin da ya tilasta masa ya sayi mota (mai siya zai iya samo motar da ta fi dacewa da shi ko ma ya yanke shawarar saya sabuwar mota, ta amfani da rancen banki ko rancen mota - karanta game da ba da hayar mota ga mutane da kungiyoyi a cikin wani labarin daban).

Mataki 8. Mun zana takardu

Yawancin masu sayarwa suna da sha'awar siyar da motoci ta hanyar wakili. mu kar a bada shawara sayar da mota ta wannan hanyar. Bugu da ƙari, rajistar ma'amala (siye da siyarwar mota) yana ɗaukar ofan mintuna kaɗan ba tare da sa hannun of notary office ba. Kuna iya kulla yarjejeniya akan kasuwa, a salon, a wurin shakatawa, da dai sauransu.

Don ƙarin bayani game da dokoki don kammala ma'amala, duba ɓangaren da ke ƙasa, inda zaku iya zazzage samfurin sayen motar samfurin.

Hanyoyin sayar da mota cikin sauri da riba + gidan yanar gizon sayar da tsoffin motoci

4. Yadda zaka siyar da mota daidai (cikin riba) - hanyoyi 5 + shahararrun gidajen yanar sadarwar da ake amfani dasu used

Akwai hanyoyi da yawa na siyar da mota yau. Kowane mai siyarwa zai zaɓi wanda yafi dacewa dashi. Koyaya, aikin irin waɗannan ma'amaloli suna ba da biyar daga cikin zaɓuɓɓuka na yau da kullun kuma masu tasiri waɗanda zasu ba ku damar siyar da mota a cikin ɗan gajeren lokaci.

Hanyar lamba 1. Sayar da motoci ga dangi, abokai da abokan arziki

Wannan hanyar ta dace sosai dangane da neman masu siye. Babu bukata tallata, shirya talla, Ya isa kawai bayar da motar ga wani aboki ko dangi.

Koyaya, wannan zaɓin shima yana da nasa raunin, waɗanda aka bayyana maimakon daga mahangar ɗabi'a.

Na farko, dangane da abota da abokantaka, sukan yi hakan buƙatun don rage farashin, kuma ƙi, a wasu lokuta, yana da matukar wahala.

Abu na biyu, bayan ma'amala, yawanci zargi yakan zo cewa motar ba ta cikin jihar da muke so, kuma yawanci waɗannan iƙirarin suna da wauta, wani abu kamar tambayoyi: Me yasa injin din yake cin mai da yawa, ko kuwa radiator zai fara zubewa kwatsam? Yana dagula dangantaka kuma yana haifar da tashin hankali.

Hanyar lamba 2. Tallata jaridu

A zamanin yau, neman taimakon jaridu yana zama wani abu mai wuya. Yawancin lokaci mutane suna juya zuwa Intanit ko don yin hulɗa kai tsaye tare da masu siyarwa ta hanyoyin da ke sama.

Koyaya, a cikin birane da garuruwa, inda yawan mutane yayi ƙanƙanta idan aka kwatanta da manyan matsugunai, mutane zasu iya faruwa saya jaridu da nazarin tallace-tallace a cikin kafofin watsa labarai... Wannan shine dalilin da ya sa hanyar da aka yi la'akari ba ta da ma'ana.

Hanyar lamba 3. Kasuwar Mota

Wannan hanyar kuma tana baka damar kimanta samfurin kai tsaye. Koyaya, a wannan yanayin, mai siyarwa ya haifar da ƙimar da ba dole ba, wato biyan kuɗi don wuri. Ari, wannan cinikin kasuwa ne mara ƙanƙanci.

Kuna buƙatar bayarwa, yi magana da masu siye, jawo hankalin su... Tabbas, mutane suna zuwa kasuwar mota don mota, amma ba kowa ya bar wurin da sakamakon da aka samu ba.

Gaskiya ne, duk da wasu rashin dacewar wannan hanyar, yawancin dillalan mota sun fi son yin hakan, suna gaskanta cewa haka ne hanya mafi dacewa, tabbatacciya kuma mafi dacewa don siyar da mota cikin ƙanƙanin lokaci.

Hanyar lamba 4. Bayanai kan tagar motar na baya

Sau da yawa yana yiwuwa a ga yadda akan taga ta motar wucewa an rubuta ta da girma “Sayarwa»Kuma lambar waya. Koyaya, mafi kyawun abu a wannan yanayin ba shine tuƙi birni ba, yana nuna niyyarku ga kowa, ya isa kawai barin motar a filin ajiye motoci, a filin ajiye motoci kusa da shaguna ko ma a farfajiyar.

Wannan ya dace saboda mai siya zai iya kimanta motar nan da nan kuma ya yanke shawarar ko yana buƙata ko a'a.

Hanyar lamba 5. Sayar da mota ta Intanet (allon sanarwa) - shafuka 5 don siyar da tsoffin motoci

Shafin yanar gizo na duniya yana baka damar isar da niyyar siyar da mota zuwa mafi yawan mutane. Haka kuma, wannan yadda yakamata kuma mafi mahimmanci kyauta ne.

Dangane da ƙididdiga, babban sayayya a halin yanzu ana aiwatar da shi ta hanyar Intanet, duk da tsarin nesa don tattauna ma'amala.

Wasu shahararrun kuma masu amfani dasu sune shafuka guda biyar masu zuwa:

Auto.ru - rukunin yanar gizon da aka keɓance musamman ga motoci. A can za ku iya samun abubuwan tayi masu alaƙa ba kawai ga motoci ba, har ma babura, kayan aiki na musamman, jigilar sama da ƙari, ƙari... Babbar hanya wacce ke da kyau ga waɗanda ke neman siyar da mota.
Avito.ru - wannan rukunin yanar gizon shine mafi girman kayan masarufi kuma yana da tarin abubuwa daban daban. Gaskiya ne, sau da yawa yi la'akari da rukunin dillalai, amma a zahiri, mafi yawan mutane, gami da masu siye da ƙira, sun ziyarci wannan kwamiti na musamman.
Bibika.ru - anan zaka iya samun tayi a matsayin yan kasawadanda suke son siyar da motarsu, kuma daga dillalan motoci, ma'ana, wannan kayan aikin yana haɗuwa da keɓaɓɓu da tayin jama'a, wanda ke sauƙaƙa aikin bincike.
UsamanMaiwa.ru - kayan aiki wanda ke dauke da bayanai game da siyan motoci, sayar da tsofaffin motoci da ma game da hatsarin mota. Ba ta da wata ƙima ga shafukan yanar gizon da suka gabata, ƙari, yana ƙunshe da bayanai masu amfani da yawa waɗanda ba za a iya samun su akan wasu albarkatun ba.
Dabanma.ru - wannan shafin an sadaukar dashi ne kawai don Motocin Japan... Sayar da motoci da kayayyakin gyara a gare su - duk wannan ana iya samun saukinsa akan wannan albarkatun, kuma idan kunyi la'akari da cewa motocin Japan suna da buƙatu mai yawa kuma suna da ƙimar inganci, to wannan rukunin yanar gizon baya ɗaukar shahara.

Baƙon abu bane a yi amfani da shafuka da yawa don tallata tallace-tallace. Wannan shine shawarar da ta dace don fadada da'irar masu sayen.

Koyaya, lokacin amfani da wannan hanyar, yakamata akan kowane kayan aiki canza abun ciki na talla, ɗauki sabbin hotuna ka ba da ra'ayi cewa akwai tayi daban-daban har ma da masu sayarwa daban-daban a ko'ina.

Wannan hanyar, kuna iya samun sake dubawa a cikin adadi mai kyau kuma a cikin ɗan gajeren lokaci.

Hakanan yana da kyau a mai da hankali ga wuraren tattaunawar, inda zaku iya samun mai siye yayin tattaunawa game da wani nau'in mota.

Tebur na gani game da fa'idodi da rashin amfanin kowace hanyar sayar da mota

Tebur da ke ƙasa ya nuna a sarari ribobi kuma minuses na wata hanyar sayar da mota:

Hanyar sayarwa	Kudin (+, -)	Yaudara (saki) (+, -, ±)	Lokacin sayarwa (+, -, ±)	Sauƙin sayarwa (+, -, ±)
Masani	Yiwuwar rangwamen (ragi) (-)	Babu barazanar (+)	Azumi ko ba (±)	Matsakaici (±)
Sanarwar taga ta gaba	Rage matsakaici (+)	Kasance mai hankali da hankali (()	Matsakaici (±)	Kawai (+)
Kasuwar Mota	Rage matsakaici (+)	Akwai barazana (-)	Dogon (-)	Mai wuya (-)
Jarida	Rage matsakaici (+)	Kasance mai hankali da hankali (()	Dogon (-)	Kawai (+)
Intanet	Rage matsakaici (+)	Kasance mai hankali da hankali (()	Azumi (+)	Kawai (+)

A sakamakon haka, ana iya siyar da mota ta hanyoyi da yawa a lokaci guda, haɗa juna da ɗayan.

5. Shirye shiryen siyar da mota - shawarwari da nasiha 🚘🚿

Lokacin sayar da mota, kowa yana son samun kuɗi kamar yadda ya kamata. Babu wani mai siyarwa ɗaya da ke da sha'awar siyar da arha, amma don guje wa wannan, kuna buƙatar ƙoƙari sosai har ma da aiki tuƙuru, sanya motar cikin tsari.

Tsabtace ciki da kyakkyawan yanayin motar tabbas masu sha'awar siyan sha'awa ne, sabanin hakan daga wata mota mara kyau, datti... Wannan shine dalilin da ya sa idan tallan tallace-tallace ya ƙunshi halaye mafi kyau kawai, to kafin a nuna motar kai tsaye, mai siye yana buƙatar kawo shi zuwa yanayin da ya dace, wannan shine wanka, goge goge, don yin magana, don ba motar gabatarwa.

Saya-kanka-kafin-siyarwar mota - abin da ake so ayi da kuma abinda yafi kyau kar a karanta

Tukwici na Farashin Mota

Muna ba da shawarar cewa ka fahimtar da kanka da wasu 'yan shawarwari masu mahimmanci don siyar da motarka ta gaba:

Flaananan lahani... Yana iya zama baƙon abu, amma yawanci masu siye ba sa jin kunya da ƙananan kurakurai a cikin bayyanar motar. Fitilar fitilun da aka ƙone, mai da ke buƙatar maye gurbinsa, ruwan birki - duk wannan ba ya taka rawa ta musamman. Abin hawa gabaɗaya dole ne ya kasance cikin kyakkyawan yanayi don siyarwa, kuma sabon salo koyaushe sabon mai gyara ne zai iya gyara shi... Bugu da kari, bai kamata ku ji tsoron ragin farashin ba idan akwai wasu kurakurai, wannan galibi baya faruwa.
Wanke injin... Zai fi kyau ayi wannan kwanaki talatin kafin siyarwa, kuma a wannan lokacin, ba shakka, ya kamata ka tuƙa motar, kuma kada ka ajiye ta a cikin gareji. Gloarancin walƙiya a ƙarƙashin kaho ya kasance ya kamata ba, wannan ba tada sha'awar masu siye ba, sai dai zato, wanda shine dalilin da ya sa, bayan tsabtace injin, ƙarin aikin motar ya zama dole. Kullum kuna buƙatar ƙirƙirar ra'ayi cewa motar ta dace da amfani kuma, ƙari ma, nasarar hidimtawa mai shi, wannan ya fi dacewa fiye da cikakken yanayin.
Jiki da ciki. Bayyan motar dole ne ya zama cikakke, ko kuma aƙalla, yayi daidai da bayanin... Kafin sanya motar akan siyarwa, ya zama dole a tsabtace komai don haskakawa, a wasu lokuta goge, da kuma cikin dukkan kujerun fanko, tsabtace shimfidu... Wannan zai nuna gaskiyar cewa an kula da motar kuma an kiyaye ta cikin yanayi mai kyau.
Zanen Wasu masu siyarwa suna neman sake sanya motar kafin suyi yarjejeniya, tunda tana da wasu kwakwalwan kwamfuta ko karce. A gaskiya, irin waɗannan ayyukan ba su da ma'ana kuma ba sa wasa cikin hannun a wannan yanayin... Da fari dai, zanen jikin wani abin jin dadi ne mai matukar tsada, mafi akasari, a karshe ba zai biya ba, kuma abu na biyu, masu saye suna yin taka tsantsan da gaskiyar cewa motar an zana mata sabo, wannan yana nuna cewa motar tana cikin mummunan yanayi kafin a gyara ta ko ma ta sata ...
Tattaunawa tare da mai siye. Kuna buƙatar shirya don wannan a gaba kuma a hankali yadda ya kamata. Mai sayarwa ya kamata yayi tunani game da tambayoyin da za'a iya yi masa da kuma yadda ya dace ya amsa su. Hakanan kuna buƙatar lissafin duk ƙin yarda da iƙirarin da na iya zuwa daga mai siye yayin binciken injin, musamman ma idan injin ɗin yana da aibi bayyananne.

Yadda za a sanya talla don siyar da motar da aka yi amfani da ita - tukwici + misalin tallan da aka tara

6. Yadda ake sanya talla don siyar da motar da aka yi amfani da ita - shawara kan tsara da gabatar da talla + misali mai kyau 📰

Hanya mafi kyau don tallata siyar da mota da kuma jan hankalin mafi yawan masu son siyan shine amfani da Intanet. Abin da ya sa za mu yi magana game da yadda za a iya isar da ita ga masu siye da tayin sayar da mota kuma, mafi mahimmanci, da waɗanne kalmomin da za su iya zama da gaske sha'awar.

Shawarwari don tattara tallan motar da aka yi amfani da su:

Dalilai masu tsada... Kirkirar abubuwa kamar haka ba shi da daraja... Don fallasa mai siye da motsin rai, yin ƙarya game da dalilin da yasa ake siyar da motar yanzu, don zana shi da launuka masu haske - duk wannan ba zai yi wasa a hannun ba, ya fi kyau a faɗi komai a sarari kuma a bayyane kuma da gaskiya gwargwadon iko.
Babu wani abu kari... Sanarwar ya kamata ta ƙunshi takamaiman bayani game da motar, fa'idodi da mara kyau, sharuɗan yarjejeniyar, babu ƙarin ruwa. Karya tana cike da munanan sake dubawa da rashin amana sakamakon haka, wannan yana haifar da rushewa, kuma yarjejeniyar ba zata taɓa faruwa ba. Wannan shine dalilin da ya sa kawai gaskiya da takamaiman abu, sannan kuma za ku iya dogaro da nasara.
Banality... Misali mafi birgewa na farko shine maganganun lafazi kamar: "Injin dabba ce!" da dai sauransu Wannan yana haifar da tunanin cewa mai siye ba ya ma'amala da babban mutum amintacce, amma tare da wasu wawaye ɗaliban makaranta waɗanda ke walwala kawai, ba sa ɗaukar irin waɗannan ma'amaloli da muhimmanci.
Tambayar sayarwa... Idan mai siyar ya shirya don tattauna farashin kuma ya ɗauki yiwuwar raginsa, to dole ne a faɗi wannan. Haka ya kamata ayi idan ciniki ba zai yiwu ba kwata-kwata. Dole ne mai siye ya san abin da zai dogara da shi. Wasu lokuta kawai alkawarin yiwuwar cinikin zai sa mai siye ya nemi takamaiman talla.
Hotuna... Talla a Intanit yana da kyau saboda yana ba ku damar buga hoton samfurin. Ya kamata a tunkari wannan batun ta hanyar da ta dace, wataƙila ma ba da umarnin sabis na mai ɗaukar hoto, don hotunan su zama na ƙwararru kuma bayyane. (Kar ka manta da ɗaukar hotunan kowane gefen motar, ɗauki hotunan dashboard, ciki, da dai sauransu. Takeauki hotunan "kayayyakin" da ƙarin tayoyin hunturu / bazara)
Fassara... Tabbas, kafin bugawa, kuna buƙatar bincika rubuce-rubuce na tallan da aka rubuta. Kurakurai shagaltarwa, da gyara magana da lafazi, akasin haka, za su haifar da kyakkyawan ra'ayi.

Don haka yaya ake rubuta tallan mota?

Abu ne mai sauki, kuma ga abin da za a yi:

Da farko, ana nuna cikakken bayani game da motar: yi, samfurin, launi, shekarar da aka ƙera ta, halayen injina... Wannan shine farkon abin da yake sha’awar masu siye.
Kayan aiki. Idan injin yana sanye da adadi mai yawa na lotions, tabbatar an nuna wannan. Wannan yana da mahimmanci musamman idan mai siyarwa yayi shirin ƙara farashin akan wannan.
Na gaba, an nuna ƙasar. Zai fi kyau a gyara wannan abun yayin da ƙasar ƙera keɓaɓɓe daga cikin waɗanda aka fi so, misali, Japan.
Bayan bayanan asali ya zo ƙarin bayani. An bayyana duk kayan aiki, kamar kwandishan, jakar iska, daidaita wurin zama da ƙari. Yakamata a nuna abubuwan da suka fi dacewa a farkon sannan sannan a sauko da tsari.
Duk abin da aka canza kwanan nan ana nuna shi daban, yawanci wannan lokaci ne na 1 (daya) shekara... Babban abu shine cewa motar tana da shekaru biyar ko sama da haka, motar da take ƙarami tare da maye gurbin abubuwa da yawa zai haifar da tuhuma.
Giftsarin kyauta ko, a wasu kalmomin, ƙarin sayayya, idan akwai. Menene zai iya zama? Saitin tayoyin hunturu, darduma ko wani abu makamancin haka.
Abunda yakamata shine farashi. Anan kuna buƙatar zama mai haƙiƙa kamar yadda ya yiwu kuma ku kimanta komai ribobi kuma minuses mota.
Lambobin sadarwa: suna da lambar waya. Idan kun manta da wannan batun, babu ma'ana a cikin sanarwar, wanda yake da ma'ana.

Yana da mahimmanci a tuna cewa game da aikin da aka yi don shirya motar don siyarwa, wasu tsada da rashi, tattaunawa da yarjejeniyar da ba dole ba babu bukatar magana... Babu ruwa, gaskiya kawai a cikin sigar bayyananniyar tunani.

Masu saye ba su da sha'awar abin da mai sayarwa ya yi don kawo motar zuwa irin wannan halin ko kuma menene yanayin rayuwa ya tunzura shi ya ɗauki wannan muhimmin matakin kamar sayarwa.

Hakanan ya cancanci ambata iri biyu na talla: cika kuma gajere.

Zaɓin farko ya ƙunshi dukkan bayanai game da motar, duk abin da zai kayatar da mai siye da haɓaka tunanin motar da ake sayarwa.

Gajerun tallace-tallace sun dace ne kawai ga waɗancan sharuɗɗan lokacin da aka sanya ta, ka ce, a kan taga ta baya na mota, to kalmar kawai “Sayarwa»Kuma abokan hulɗa don sadarwa, kodayake dangane da abun cikin bayanai, tabbas, wannan zaɓin yana da ƙarancin ƙarfi sosai kuma, bisa ga haka, yana jan ƙananan masu saye.

Misali na cikakken (dogon) talla:

Don siyarwa Volvo s60, saki na 2005, watsawar atomatik
Farin launi
Mai ƙera: Sweden
Inji: 2401 cm³, 163 hp
Mileage: 70,000 kilomita
Yanayin mai gamsarwa ne: fashewa a cikin gilashin gilashi da sake fenti na dama dama.
Kayan aiki: kula da yanayi, firikwensin ruwan sama, cikakkun kayan wuta, kwandishan, jakunkuna.
Adadin runduna: ɗaya. Kulawa daga dillalin da aka ba izini, akwai littafin sabis.
Arin sayayya: saitin taya na hunturu.
Farashin: 400,000 rubles, ciniki ya dace.
Waya: 89100000000, Igor

Misali na misali na talla don siyar da tsohuwar mota. Ba doguwa ko gajere ba, tallan tallan mota mai zaman kansa mai fa'ida

Wannan misalin yana nuna bayyanar cikakken talla. Anan zaku iya samun duk bayanan game da motar, yana ba ku damar samar da cikakken hoto game da motar da ake sayarwa.

Game da gajeriyar sanarwa, abu ne mai sauqi kuma ba shi da cikakken bayani:

Sayarwa, Volvo s60, 2005 zuwa, fari. 89100000000.

Idan an gabatar da tallan ga wata jarida, to abubuwan da ke ciki za su zama kamar gajarta, kalmar saida kawai ba a bukatarta kwata-kwata, saboda wannan yana nuna wani bangare na bugun da aka buga.

Nasihu kan yadda zaka hanzarta siyar da mota

7. Shin kana son siyar da mota da kanka da gaggawa? Tukwici da dabaru na siyar da mota da sauri 🗒

Akwai dalilai da yawa da yasa mutane ke siyar da motocin su. Wani kawai yake so canza mota zuwa sabo, ga wani kudi bai isa ba, kuma wani baya son jin daɗin irin wannan kyakkyawar.

Koyaya, dalilai na siyarwar gaggawa yawanci takamammen takamaimai ne kuma sun sanya mai siyarwa a cikin inda ba zai iya ƙin yiwuwar wannan ciniki ba.

Don haka, haskaka da dama yanayiwanda a mafi yawan lokuta mutane ke hanzarin sayar da motocin su.

1. Babban nisan miloli

Saboda wasu dalilai, yawancinsu suna matukar tsoron nisan kilomita daga motar. Koyaya, duk wannan maganar banza ce, wanda a ƙarshe take haifar da yaudara. Zai fi kyau a nuna ainihin halayen fiye da juyawa da ƙoƙarin yin ƙarya ga mai siye.

Duk abin da ke jiran mai shi da babban nisan motar, wannan rage farashin... Zai yiwu kusan kashi ashirin cikin ɗari na adadin da aka tsara za a rasa, amma wannan har yanzu ya fi ɓata sunanka ta hanyar yaudara da ɓata alamun.

2. Motar bashi

Akwai lokuta da yawa lokacin da aka karɓi rance don siyan mota. Tabbas, mutane suna tsammanin za su iya biyan shi a cikin fewan shekaru, amma wannan ba koyaushe bane. Hanya guda daya tak daga wannan yanayin sayar da motoci ne... Bugu da ƙari, don irin waɗannan lokuta, akwai zaɓuɓɓuka da yawa don abubuwan da suka faru.

Tare da izinin banki, kuna iya sauƙi sayar da motar, sake yin rajistar ta, kuma bayan sake biyan bashin ga cibiyar lamuni, zai yiwu kuma ba za a sake yin rajistar gaba ɗaya ba kuma, a sakamakon haka, canja ragowar bashin kan rancen ga mai siye, idan ya yarda. Kari kan haka, bankin da kansa yakan sayi irin wadannan kadarorin, wanda kuma ke saukaka aikin.

3. Hadarin mota

Ba koyaushe ne zai yiwu a kawar da sakamakon hatsari ba, amma kuma ba kwa son kawai tuka motar zuwa gareji kuma ku manta da shi. A wannan yanayin, akwai mutanen da suke siyan motocin da suka lalace. Haka ne, wannan ba cinikin riba bane sosai, ba zai kawo kudi da yawa ba, amma a kowane hali ya fi rashin samun komai kwata-kwata.

Irin wannan motar ana iya rubuta shi kawai ko, mafi daidaito, rajista kuma sayar... Zai yiwu ma a sami ikon lauya, ko motar na kan tafiya ko babu matsala.

4. Fashewar mota

Yadda ake siyar da motar da ta lalace? Galibi ana sayar da fashewar motoci don sassa. Irin waɗannan motocin ba za a iya gyara su ba, amma wasu ɓangarorinsu suna da ƙarfin har yanzu suna aiki.

Ba zai yiwu a hanzarta yin irin wannan yarjejeniyar ba, wato, siyar da mota don kayan gyara, amma idan kuna da haƙuri, to ya isa kuyi wasu actionsan ayyuka kuma daga ƙarshe ku sami akalla kuɗi.

Wajibi ne don samun izini daga inshorar don siyar da motoci don kayayyakin gyara. Wannan doka tana bayyana doka da kwangilar inshora kanta.

Tabbatar da tallan ku, ba shakka, tare da hotuna. An rufe wannan matakin sosai, ya rage kawai don zaɓar mafi dacewar hanya.

Kula da yanayin ajiya daidai. Thrift bai cutar da kowa ba. Garage - babban zaɓi don kiyaye motar gaba ɗaya.

Idan motar bata kula ba, misali, a farfajiyar gida, to za'a rarraba ta zuwa kananan sassa ba tare da wata kulla ba.

Determinationudurin farashi ya kasance daidai da matsakaicin kasuwa. Ya zama dole koyaushe don tantancewa da bincika yanayin kasuwa. A nan gaba, ana iya yin shawarwarin adadin.

A halin da ake ciki idan ana buƙatar kuɗi da wuri-wuri, zai fi kyau a nemi masu siyarwa ko a tura motar don yin shara. Kasancewar wasu ɓangarori na uku a cikin lamarin ya rikitar da mutane da yawa, amma a aikace ya nuna cewa aikin yana da sauri sosai ta wannan hanyar. Bugu da kari, ana yin wannan ta kwararru ta wata mahanga ko wata, wadanda suka san yadda ake yin abin da ya dace da kuma wadanda za su sayar da me.

Tabbas, waɗannan hanyoyin ba za su iya sarrafa kansu ba, amma har yanzu za a karɓi wasu kuɗi, kuma kyakkyawa da sauri.

8. Yadda ake tsara sayarda mota - yin rijistar ma'amala ba tare da rajista ba, tare da lambobi (gwargwadon sabbin dokoki) 📖

A cikin 2016 ya kasance da mahimmanci an canza hanyar sayar da mota... A baya can, akwai hanyoyi da yawa waɗanda ke haɗuwa da irin wannan ma'amala, kuma wannan ya rikitar da aikin sosai.

A halin yanzu, dokar da ta ce dole ne a cire mota daga rajista kafin a sayar. Yanzu wannan yana aiki ne kawai lokacin da aka aika motar to takarce ko za ta fita waje.

Ba a buƙatar duk wannan don kammala ciniki da siyan ciniki, ma'ana, an canja motar zuwa wani maigidan tare da lambobinsa.

Yanzu siyar da mota kasancewar mai siye da mai sayarwa sun isawaɗanda suka ƙulla kwangilar tallace-tallace. Ba kwa buƙatar notary.

Game da takaddun da ake buƙata, waɗannan sun haɗa da:

fasfoduka mai sayarwa da masu siye;
fasfo na abin hawa... Mafi mahimmanci, lokacin da TCP bai canza ba, sabon fasfo yakan haifar da zato kuma mafi yawanci yakan kawo tunanin sata.

Hakanan akwai wasu nasihu na gaba ɗaya waɗanda zasu iya taimakawa yayin siyar da mota:

Akwai lokuta idan lambar motar ta daina zama mai iya karantawa... Idan wannan ya faru, to lallai ya zama dole ayi binciken kwakwaf, wanda zai ɗauki watanni da yawa. Dangane da haka, yana da kyau a yi tunani game da wannan a gaba kuma kada a yi hanzarin shiga cikin siyarwa, don haka daga baya kada a sami rashin fahimta tare da mai saye.
Tabbatar da kuɗi yana da matukar mahimmanci yayin yin irin waɗannan ma'amaloli... Bankuna suna ba da irin waɗannan sabis ɗin, kodayake, yana haifar da tsada. Wani lokaci adadin yana da ɗari da yawa rubles ko kashi ɗaya ko biyu na kuɗin da ake bincika. Don rashin biyan kuɗin sabis ɗin, kuna iya sanya kuɗi cikin asusunku kawai, za a bincika su a kowane hali, kuma koyaushe kuna iya samun kuɗin su.
Yana da mahimmanci don warware batun tare da kamfanin inshora... Mafi yawan lokuta, a lokacin ma'amala, inshorar motar bai ƙare ba. Abu ne mai sauqi magance wannan matsalar. Kuna buƙatar tuntuɓar kamfanin inshora kuma ku ƙare yarjejeniyar tare da shi.
Ya kamata a guji sayar da wakili... A wannan yanayin, duk tarar da biyan buƙata na gaba za su zo ga sunan tsohon mai shi, wanda ke haifar da yanayi mara dadi.

Idan kun bi duk ƙa'idodi kuma, mafi mahimmanci, ku mai da hankali sosai ga duk nuances na siyar da mota, to yi yarjejeniya cikin sauri da riba ba zai adadin ba.

9. Yarjejeniyar Motoci da yarjejeniyar siye - samfura, fom don saukarwa 📂

Yarjejeniyar tsakanin bangarorin biyu don siyarwa da siyan mota bashi da takamaiman fasali.

Yawancin lokaci samfuran, waɗanda, ta hanyar, ana iya saukar da su ta ƙasa ta hanyar haɗin yanar gizo ko waɗanda aka samo akan duk albarkatun doka na hukuma, ba su da manyan bambance-bambance, tun da yake ana nuna duk mahimman halaye da sifofin kai tsaye yayin cika yarjejeniyar siyan motar.

Samfura - wani nau'i ne na yarjejeniyar sayan mota ga mutane

Don haka, ana siyan siye da siyar bisa tsarin yarjejeniya, wanda akafi dacewa dashi cikin kwafi da yawa. An cika shi da hannu ko a kwafin aiki. Da sauki shine cewa irin wannan takaddar bata buƙatar kowane takaddun shaida daga notary. Shi kawai cika, biyan kuɗi kuma daukar kwayar cutar mai siye, mai siyarwa kuma, tabbas, a ciki 'Yan sanda masu zirga-zirga.

Don kar a zama wanda aka zalunta da ‘yan damfara, ko kuma kawai kar a bata lokaci ba tare da canza yarjejeniyar ba ko ma tsara sabon daftarin aiki, lallai ne ku bi dokoki da yawa a hankali, kuma ya fi kyau a tuntuɓi kwararru waɗanda za su taimake ku tsara kwangilar tallace-tallace daidai ba tare da gogewa ba.

Don haka, menene ya kamata ku kula da shi yayin zanawa da sanya hannu kan wannan yarjejeniyar?

Kowane abu ya kamata a cika shi daki-daki gwargwadon ikota yadda ba yadda za a sami laifi da wani abu. Wasu ba mutane masu gaskiya ba da gaske suna son neman ƙarancin ragi a cikin kwangila wanda zai haifar da saninsa baya aiki ko ma ba kammala.
Kada a sami gyara... Yarjejeniyar tallace-tallace ita ce takaddar doka ta hukuma wacce ke tabbatar da ƙarshen ma'amala tsakanin ɓangarorin biyu, wanda shine dalilin da ya sa dole ne a zana shi daidai. Babu wasu yankuna, wuraren talla, gogewa, ko wasu na'urori don taimakawa gyara kuskuren. Akwai tabo, don haka ya zama dole a sake rubuta kwangilar.
Akwai a halin yanzu ikon cika kwangila, da hannu da kan kwamfuta... Tsarin bugawa yana da karɓa sosai, ƙari ma, yana sauƙaƙa komai da komai, duk da haka, dole ne a tuna babban doka: idan da farko an cika yarjejeniya da hannu, to ya kamata ya zama har zuwa ƙarshe, wato, buga abu ɗaya a kan kwamfutar tafi-da-gidanka, kuma cika na biyu tare da biren ballpoint, ba a yarda da shi ba kuma yana haifar da rashin ingancin kwangilar.
Sai kawai farkon layi... Zai zama baƙon doka. Wajibi ne don adana sarari a cikin fom ɗin kwangila, tunda layukan bazai isa ba saboda yawan bayanai. Ba a ba da izinin fita zuwa filayen, rubutu a baya, ko amfani da wasu hanyoyin ba. Don guje wa irin waɗannan matsalolin, yana da kyau a buga kwangilar a kan kwamfuta maimakon rubutun hannu.
Kada a sami layuka marasa fanko... Ya zama dole koyaushe a sanya dashes a inda babu buƙatar rubuta wani abu. Rashin bayani kan layin na iya haifar da rashin fahimta ko sha'awar yaudara da sanya hannu a wani abu daga baya. Don wannan, muna buƙatar wani nau'i na alamomi a cikin sifa.
Duk bayanan ya kamata a bincika su a hankali, wanda aka sanya a cikin kwangilar. Ba a yarda da kuskure ba, suna iya haifar da gaskiyar cewa ba za a kammala kwangilar kwata-kwata ba. Akwai lokuta da yawa yayin da bayanai game da ɗayan ɓangarorin ba su dace da gaskiya ba, ƙaramar karkacewa daga gaskiya - ana gane kwangilar kamar ba a kammala ba.
Kudin mota. Wasu suna yin kuskuren gama gari kuma suna rubuta farashin da aka yarda nan da nan. Bai kamata ayi hakan ba. Zai fi kyau a jira lissafi ko karɓar aƙalla rabin adadin, wannan shine zaɓin da aka dogara da shi wanda zai ba ku damar yaudarar ku.

Mafi kyawun duka lokacin zana ƙwararren kwangilar tallace-tallace tuntuɓi lauyoyi... Sun san ainihin yadda yakamata a zana wasu maki, waɗanne bayanai ne ake buƙatar nunawa da kuma wane nau'i, da abin da bai cancanci ambata ba kwata-kwata.

Ee, wannan sabis ɗin ba kyauta bane, amma abin dogara ne. Samun kwangila mai zaman kansa galibi yana haifar da canje-canje da yawa a cikin sakamakon, kuma wannan yana jinkirta aiwatar da ƙulla yarjejeniya.

Biyan harajin tallace-tallace na motoci + cire haraji da hanyoyin rage adadin da za a biya haraji

10. Harajin cinikin Mota - girma, cire haraji, da sauransu. 🔔

Kowane mutum yana fuskantar buƙatar biyan haraji da kudade. Yanzu sun wanzu kusan kusan dukkan abubuwa masu kyau. Ofayan haraji mafi gama gari shine Harajin kudin shiga na mutum, wannan yana kunne kudin shiga na mutum.

Sayar da kowane irin abu ya tilasta mai sayarwa ya ba da ribar ga jihar. Wasu lokuta wannan shine babban abin da ke shafar karɓar kuɗin shigar da ake so. Kuma ba tare da hakan ba, ba koyaushe ne zai yiwu a kafa ko sayar da kadara a farashin da aka tsara tun farko ba, kuma yawan haraji yana ba da damar samun riba har ma da hazo.

Koyaya, jihar ta ba da amsa game da wannan batun tare da fahimta kuma ta ƙirƙiri wasu sassan da ke taimaka wa masu mallakar su kammala kwangilar tallace-tallace ba tare da asara ba. Don tabbatar da cewa batun sayar da mota ba ya haifar da matsaloli da yawa musamman a yankin haraji, ya isa a sami duk bayanan da suka dace game da hanyar karbar haraji da kuma tantance lokutan da za a kebe wa mutum gaba daya daga biyan shi. Ee, akwai irin wannan damar.

A wasu yanayi, ana iya raba harajin tsakanin ɓangarorin. Wato, a kowane hali, mai motar yana da dama don rage yawan kuɗin da aka samu ta hanyar mahimman kuɗi, don haka rage adadin harajin da za a biya.

Ya kamata a yi la'akari da bangarori da yawa, wato, menene adadin haraji kan siyar da mota, batutuwa na raginta da hanyar biyan kuɗi.

Harajin motocin hawa

A matsayinka na ƙa'ida, harajin samun kuɗin mutum shine 13 (goma sha uku)%... Wannan ya shafi duk shari'o'in samun wata riba. Yana da wahala a ce ko wannan adadi ne mai yawa ko kuwa a'a, maimakon haka ya dogara da irin kudin shiga da dan kasa ya samu. Sau da yawa mutane suna mamakin sanin cewa ba wai kawai ana cire haraji makamancin haka daga albashi ba, amma kuma daga duk wata sayen da ta wadatar da mai ita.

Kuma ba shakka, idan ya zo ga siyar da mota, yawanci adadin ya wuce dubu ɗari, kuma, daidai da, kuma haraji zai zama babba.

Don guje wa manyan matsalolin kuɗi, akwai ƙa'idar da ke sa matsayin masu siyarwa su fi dacewa. Babu ɗayansu da zai biya cikakken adadin haraji, yawanci ana rarraba shi tsakanin mai sayarwa da mai siye, ko akwai sharuɗɗan lokacin 13 bisa dari na iya zama mahimmanci rage ko kaɗan ba tambaya... Yaya za a iya rage kuɗin kuɗin ta ƙayyadadden yanayin.

Harajin cinikin mota

Kamar yadda aka ambata a sama, a matsayin doka ta gabaɗaya, lokacin siyar da mota, ana biyan haraji na kashi goma sha uku, amma akwai shari'o'in da zasu iya rage adadin farashin. Aikin, wanda dokar haraji ke goyan baya, yana ba da ƙarin shari'u da yawa waɗanda zasu iya taimaka wa masu sayarwa su guji tsada.

Koyaya, ya kamata koyaushe ku kula da komai ajiyar wuri kuma nuanceswanda ya taso daga bangaren shari'a na batun, in ba haka ba a nan gaba ba kawai za ku iya 'yantar da kanku daga wajibai na kuɗi ba, har ma ku zama mai ɓatar da haraji, wanda ke cike da gabatar da kara.

Don haka bari mu kalli wasu yanayi inda za'a iya rage adadin haraji:

Rashin samun kudin shiga

A yanayin da, sakamakon siyar da motar, mai siyarwa ba ya samun komai, wato, misali, an siya motar don 200 dubu rubles, kuma an siyar dashi 180 tsaka., ba a biyan haraji. Wannan abu ne mai ma'ana, tunda duk ma'anar wannan nau'in harajin baya bada izinin wannan.

Babu shakka, mutumin bai sami komai ba, amma kawai ya dawo da kuɗin sau ɗaya ya kashe, sannan, kamar yadda aka saba, ba cikin cikakken girma ba. A irin waɗannan yanayi, ana iya keɓance mai siyarwa daga biyan harajin samun kuɗi, tunda babu wadatarwa dangane da ma'amalar.

Domin tabbatar da rashin samun kudin shiga, ya zama dole:

da farko, gabatar da dawowar haraji ga hukumar haraji,
abu na biyu, don samar da yarjejeniya da aka kammala yayin siyarwa da lokacin siyan mota. Samu dama don kaucewa biyan haraji ba tare da takaddun da ake buƙata ba ba zai yi aiki ba.

Mallakar mota na dogon lokaci

Wataƙila wannan dokar za ta zama baƙon abu ga wani, saboda galibi galibi ana sayar da motoci ne bayan an yi shekaru da yawa suna aiki, kuma sau da yawa sau da yawa idan mafi yawan shekaru biyu suka shude.

Koyaya, Dokar Haraji tana kafa irin wannan ƙa'idar da takamaiman lokacin bayan wanda mai siyarwar ya hana kansa buƙatar biyan kowane haraji.

Ma'anar labarin, wanda ke gyara ƙa'idar da ake magana a kanta, ita ce idan mai motar ya mallaki motar tsawon shekaru uku ko sama da haka, to ba za a sanya haraji kan kudin shigar sa ba bayan sayarwa.

Yana da mahimmanci a fahimci cewa wannan dokar ta shafi harka idan akwai wasu fa'idodi daga ma'amala, ma'ana, idan mai siyar ya sami kuɗi mafi yawa daga siyarwar fiye da yadda ya kashe a siyan motar da ake sayarwa.

Sabili da amfani da irin wannan dabarar ta dokokin Rasha ne da yawa da gangan suka haƙura da shekaru ukun da aka kafa, kuma bayan haka suna ƙoƙari su ƙulla yarjejeniya mafi fa'ida kuma su sami kuɗi da yawa.

Cire haraji

Kamar yadda kuka sani, Dokar Haraji tana nuna irin wannan fa'idodin azaman cirewa. Za su iya zama nau'uka daban-daban, amma a cikin wannan halin, cire dukiya yana da fa'ida. Yana taimaka kada a keɓance mai siyar daga biyan haraji, amma don kawai a rage shi, wanda shima yana da mahimmanci daga ra'ayin kuɗi.

Don haka menene tsari don neman cire haraji? A yayin da mai siyarwar ba zai iya guje wa biyan haraji a cikin hanyoyi biyu na farko ba, ana ba shi ragin haraji.

Yana da mahimmanci idan aka siyar da motar akan dubu 250 da dubu hamsin ko ma ƙasa da haka, to ba za a sami karɓar haraji kwata-kwata ba.

Mataki na ashirin da biyu kan cire haraji

Menene don? Kuma domin adadin da za a sanya haraji ya ragu sosai, wato 13 (goma sha uku) bisa dari za a riga an lissafta ba daga cikakken farashin motar ba, amma kawai daga wani ɓangare.

Babban abin da ya kamata a tuna shi ne, ana iya yin irin wannan ma'amala sau ɗaya kawai a shekara, tunda galibi 'yan damfara suna son cika aljihunansu ta wannan hanyar ta cinikin motoci mai fa'ida, yayin da suke tarawa kan aiwatar da ayyukan mai biyan haraji.

Don haka, idan muka taƙaita duka abubuwan da ke sama, to, a amince za mu iya cewa a mafi yawan lokuta, lokacin da aka kammala kwangilar tallace-tallace, kuɗin shigar da mai siyar ya samu ba zai yi wani haraji ba. Wannan yana faruwa lokacin da babu kudin shiga kwata-kwatalokacin da mai motar ya mallaki motar fiye da shekaru uku kuma yaushe ana amfani da cire haraji.

Har ila yau, zama samun kudin shiga na dubu 250 ko ƙasa da haka, ba za a yi maganar kowane haraji ba... Waɗannan su ne manyan sharuɗɗan da ke taimakawa don guje wa tsadar kuɗi ba dole ba kuma, bisa ga haka, kar rage kuɗin ku lokacin sayar da mota. Babban abu shine kar a manta da wannan, kuma idan akwai matsala, koyaushe ku tuntubi ƙwararrun lauyoyi.

11. Hanyar biyan haraji lokacinda ake siyar da mota - hanya mai sauki ☑

Babban hanyar sarrafa kudaden shiga na yan kasa shine zanawa da gabatar da sanarwa ga hukumar haraji. Wannan takaddun yana nuna duk kuɗin shiga da kashewar mutane da ƙungiyoyin shari'a, yana ƙayyade abin da ya kamata a biya haraji da abin da za a cire.

- Sayar motar kuma, bisa ga haka, kuɗin da aka samu daga wannan ma'amala, ba banda... Tabbas, yanayi na farko kuma babba shine sayarda mota, karbar kudin shiga da kuma rashin samun damar rage adadin haraji. Wannan ba safai bane, amma yana faruwa. Bugu da ari, akwai maki da ke nuna keɓewa daga wannan wajibcin ko ragi a cikin adadin da aka sanya haraji.

A kowane yanayi dole ne a shigar da haraji, tunda jikin da ke ma'amala da waɗannan batutuwa ya zama dole ya mallaki duka kudin shiga kuma halin kaka 'yan ƙasa ba tare da la'akari da kowane bambanci ba.

Sai kawai a cikin yanayin da mai shi ya mallaki mota sama da shekaru uku kuma ba shi da haraji bisa wannan, ba zai iya gabatar da komowa ba. (Mataki na 217 na Lambar Haraji na Tarayyar Rasha)

Game da wannan takaddar kai tsaye (harajin kuɗin shiga na mutum na 3). Ana gabatar da sanarwar sau ɗaya a shekara. Zai fi kyau ayi wannan a cikin Fabrairu-Maris, mafi kyawun lokaci, tun daga wannan lokacin ne lokacin manyan layuka a hukumar haraji, wanda zai ɗauki lokaci mai yawa.

Ana iya kammala dawo da haraji a matsayin ‘yan kasakuma tare da taimakon kwararru... Koyaushe ya zama dole ayi amfani da shirye-shirye na musamman, wanda zai iya canzawa daga shekara zuwa shekara daidai da dokar haraji.

Gabaɗaya, aikin cikawa da yin fayil ɗin sanarwa bai kamata ya haifar da matsaloli ba, babban abu shine gabatar da duk takaddun da ake buƙata, don biyan kuɗin harajin da ake buƙata kafin ko nan da nan bayan yin fayil, sannan kuma ba za a sami matsaloli tare da hukumomin harajin ba.

Dogaro da filayen da aka kebe wa mai siyar daga biyan haraji kan siyar da motar, hanyar yin rajistar sanarwar ma ta canza. Mafi daidaituwa, aikin gabaɗaya ya kasance iri ɗaya, kawai jerin takardu ana iya canzawa.

A matsayinka na ƙa'ida, sanarwar tana tare da takaddun da ke tabbatar da ma'amala. Hanyoyin tsaro ne waɗanda ke tabbatar da gaskiyar karɓar kuɗi, bi da bi, riba.

Idan mai motar ya fi mallakar motar 3 (shekaru uku), to ba lallai ne yayi tunani game da wannan ba, amma idan maganar cewa babu yiwuwar samun kudin shiga ya fara aiki, to dole ne ya juya ba wai kawai ga sabon kwangila ba, amma kuma ya nemi tsohuwar.

Lokacin da mai siyarwa ba su da kudin shiga, ma’ana, ya sayar da motar daidai farashin da ya saya, ko ma ya fi sauƙi, a ƙarami kaɗan, to ban da sanarwa da kwangilar sayar da motar, ya zama dole a samar da takaddar da ta tabbatar da cewa lokacin da to an sayi motar a kan wani takamaiman farashin... Wannan ita ce kadai hanya don 'yantar da kanka daga haraji a cikin irin wannan halin.

Idan babu tsohuwar yarjejeniya ta siye da siyarwa, da sauran hanyoyin ba zasu iya keɓance alhaki na kuɗi ba, to babban tsari don biyan harajin tallan mota.

Ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga mutanen da ba mazaunan Tarayyar Rasha ba, wato, waɗanda ba su da yawa a Rasha. 180 (kwana dari da tamanin da uku) a jere na gaba 12 (watanni goma sha biyu). Saboda wani dalili, wannan rukuni na mutane doka ta sanya shi zuwa wani matsayi na daban, inda takamaiman sharuɗɗan sa suke aiki. Irin wannan dokar an kafa ta ta Code Code, wanda kuma ya faɗi cewa idan mutum - ba mazauni ba, to ba a gabatar da shi tare da waɗancan keɓantattun keɓaɓɓun waɗanda ya kamata su kasance cikin yanayin al'ada ba.

Wannan rukunin mutane suna biyan haraji koda kuwa suna da mota fiye da shekaru 3... Bugu da ƙari, ta bai cancanci cire harajin dukiya ba.

Adadin haraji ba 13 (goma sha uku), game da duk 'yan ƙasa na Tarayyar Rasha, kuma 30 (kashi talatin), wanda ya sa sayar da motar ko da ƙasa mara kyau.

A bayyane yake cewa sayar da mota hanya ce mai wahala, gami da mahangar doka. Lambar Haraji ta sanya rararraki da yawa akan dokokinta, wanda ke ba da damar aiwatar da ma'amala tsakanin 'yan ƙasa don haɓaka.

Algorithm na ayyuka don biyan haraji akan siyar da abin hawa

Kuma don taƙaitawa, to, zaku iya Nuna takamaiman algorithm na ayyuka, wanda zai nuna kwatankwacin yadda ake biyan haraji kan siyar da mota, kuma hakan zai taimaka wajen fahimtar ko akwai bukatar biyan kudi ga jihar kwata-kwata:

Bayan sayarwa, ana bincika hanyar don kauce wa biyan harajin kuɗin mutum. Mai sayarwa zai iya tantance duk bukatun kansa kuma ya kwatanta su da yanayin sa.
Idan ma'anar farko ta gaza saboda rashin lamuran da suka wajaba, to yakamata ku nemi cire haraji. Don yin wannan, ya isa a tuntuɓi hukumar haraji, don haka nuna halin da ake ciki yanzu.
Arin yin fayil ɗin dawo da haraji ga hukumar da ta dace. Duk ka'idoji don yin rajistar ana iya gani a sama ko kawai suna magana ne akan Lambar Haraji na Tarayyar Rasha.
Matsayi na karshe shine biyan haraji. Ana aiwatar da shi, kamar yadda kuka sani, har zuwa sha biyar ga watan Yuli, amma ba shekarar sayar da motar ba, amma shekarar da ke biye da ita, a zahiri, kamar sauran haraji.

Gabaɗaya, tsarin biyan haraji akan siyar motar baya ɗaukar lokaci mai yawa, kuma shigar da harajin baya dogara da wannan tsari.

Koyaya, idan akwai buƙata har ma da buƙata don guje wa waɗannan wajibai, to ya kamata ku kula da kyau sosai game da wannan batun, ba tare da rasa duk wata buƙata ba.

Sayarwa mota ba lamari bane mai sauki kuma yana buƙatar kulawa ta musamman. Kafin ci gaba da shi, yana da daraja kimanta buƙatar waɗannan ayyukan, da ma yanayin abin hawa ana siyarwa.

Don yin wannan, zaku iya zuwa sabis na musamman da yawa, gami da cikin dillalan mota.Yarda kawai cewa abin hawa yana cikin yanayin sayarwa zai iya ba da tabbacin amincewa da ma'amaloli.

Ya kamata ka taba karya ko splurge. Saboda haka, idan ba a sami tabbacin cewa wannan ko waccan motar za a sayar ba, to ya fi kyau kada a fara irin waɗannan ayyukan kwata-kwata. Akwai wasu hanyoyi da yawa don aiwatar da motar da ba dole ba.

Koyaya, idan an yanke shawarar siyar da motar da aka yi amfani da ita, to, a amince zaku iya bin umarnin wannan labarin.

Idan aka taƙaita duk abin da aka faɗa a sama, ana iya lura da hakan a taƙaice farko kuma farkon - wannan shine farashin da yakamata a saita azaman daidai gwargwadon iko, la'akari da duk siffofin da takamaiman yanayi, yakamata ku taɓa dogaro da cikakkun bayanai.

Na biyu, wanda yake da mahimmanci, talla don siyarwa. Talla - injin ciniki. An gano yawancin hanyoyi da dama don isar da su ga masu siye da niyyar su game da siyar, amma mafi nasara, kamar yadda kuke gani, shine talla akan Intanet, wanda kuke buƙata wuri kuma gyara daidai kuma daidai, la'akari da bukatun masu sauraro.

Kar ka manta game da tsabta da gabatarwar banal na motar, duk waɗannan mahimman abubuwa ne yayin siyar da ita. Kuma tabbas sabbin dokoki ne. Kula da komai nuances da kogo, kada ku manta da hukumomin haraji, dama kammala kwangilar tallace-tallace kuma ku mai da hankali ga duk ma'amalar kuɗi.

Kuma kawai ta bin ƙa'idodi da bin shawarwari, zaku iya siyar da mota cikin sauri da tsada tare da ƙananan haɗari da tsada.

Hakanan muna bada shawarar kallon bidiyo akan yadda zaka siyar da motarka da sauri - ra'ayoyi da shawarwari daga ƙwararren masani:

Ya ku masu karanta mujallar Ra'ayoyin Rayuwa, za mu yi matukar godiya idan kuka ba da ra'ayoyinku, abubuwan da kuka samu a kan batun bugawa a cikin maganganun da ke ƙasa. Muna fatan ku duka sa'a da cin nasara a cikin siyarwar abin hawan ku!

Send